铁路交通行业无损检测解决方案

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无损方案解决专家为您创造尖端科技价值
NDT Solutions Expert Creating high-technique value for you

为铁路运输领域,包括机车制造厂、车辆厂、车辆检修、铁路建设工程等提供无损检测技术和解决方案。保障长期运行在高速、重载、交变载荷的环境下的钢轨、车轴、车轮、摇枕、侧架、车钩等关键部件的质量与运行安全。
铁路交通行业无损检测产品和解决方案
RAILWAY INDUSTRY NON-DESTRUCTIVE TESTING PRODUCTS AND SOLUTIONS

奥瑞视15年无损检测行业研究与产品开发经验
专业性、定制化、完整方案解决专家
为保证列车安全运行、预防重大事故的发生,铁路行业对产品质量及在役检测的要求非常高,无损检测作为零部件质量检测和设备在役安全检测的重要手段,发挥着不可替代的作用,已经在行业内得到广泛的应用。

针对车轮、车轴、钢轨、机车零部件的在役探伤提供超声波探伤仪、钢轨探伤车,针对车辆检修及零部件制造企业提供车轴超声波自动探伤系统、车轮超声波自动探伤系统、车轴荧光磁粉探伤系统等设备,针对钢轨生产企业的高速检测和质量自动评判与分级提供超声自动检测系统。

Typical applications
奥瑞视—铁路交通业的典型应用
钢轨在役质量检测
车辆车轮、车轴、在役探伤
车辆零部件检修探伤
车辆零部件制造过程质量检测
铁路工程工务中的焊缝检测、
钢轨检测
铁路桩基混凝土钢筋扫描检测
铁路隧道衬砌质量无损检测

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Recommended Products
奥瑞视—铁路交通业的推荐产品
超声波探伤仪
磁粉探伤仪
涡流探伤机
钢轨探伤仪
超声波测厚仪
裂纹检测仪

产品名称

型号

应用

涡流探伤仪

MAC250

表面裂纹检测

超声波探伤仪

ARS202R

铁路车轴、车轴、钢轨焊缝探伤专用型

相控阵超声探伤仪

Omniscan MX

焊缝检测、车轮检测

磁粉探伤仪

CDX-4

摇枕、侧架、车钩等外表面裂纹探伤

钢轨探伤仪

NJ-8A

在役钢轨超声探伤

裂纹检测仪

EMIC-1M

检测零部件裂纹

混凝土钢筋检测仪

Profometer 5

检测混凝土中钢筋的位置并对其进行分析,测量混凝土保护层厚度,及确定钢筋条的直径

 

奥瑞视—铁路交通业的特色产品

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Profometer 5
混凝土钢筋测试仪

小巧、轻便,采用非破损性的脉冲感应技术,以
检测混凝土中钢筋的位置并对其进行分析,同时
可准确定位钢筋条、钢筋网,混凝土保护层厚度
及确定钢筋条的直径。

 

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车轴超声自动探伤系统

对检测数据能记录存档,以便回放、调用、统计
和比较。BAT空心车轴探伤系统检测轴外径130
-230mm,内径:30-110mm。SAT实心车轴探
伤系统检测轴直径范围为95-230mm,最大长度
2500mm,检测精度能达到2mm平底孔直径。

 

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钢轨探伤车

钢轨超声波探伤仪包含八个探伤通道,集数据
采集、信号处理、波形与数据显示于一体,实
现钢轨的超声探伤过程。八个通道独立工作,
且能对探伤信息作二次分析、处理。

 

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车轴在役自动探伤系统

AXLE-USL车轴在役超声自动探伤系统可实
现在役检测动车空心轴的内部和表面质量,
设备可单人操作、快速可靠。检测精度达
0.5mm平底槽,C扫描图像可准确记录缺陷
的位置、自动进行缺陷评估,系统能利用端
角反射进行自动标定,实时耦合状况自动监
测。

车轮超声波自动探伤系统

VTS-ARS铁路车辆车轮(轮毂)自动探伤系
统是一套经济实用的超声波检测解决方案,
主要应用于铁路行业中的新轮毂和翻新轮毂
检测。其功能主要是检测轮毂的内部孔洞、
夹杂等影响产品性能的缺陷;检测在役运行
的列车机车轮辋的疲劳裂纹等缺陷,避免发
生轮辋的崩裂事故,预防列车安全事故的发生。